QR 815, 卡塔爾航空 815
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線香港 -> 多哈
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤77 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-05出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:19延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:19延誤
0 分鐘
2026-06-04出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
2026-06-03出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:32延誤
7 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:32延誤
7 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:58延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:58延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:14延誤
14 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:14延誤
14 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:04延誤
4 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:04延誤
4 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:08延誤
8 分鐘
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上午 02:08延誤
8 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:05延誤
5 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:05延誤
5 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:59延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:59延誤
0 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:06延誤
6 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:03延誤
3 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:03延誤
3 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:12延誤
12 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:12延誤
12 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:20延誤
20 分鐘
上午 02:00實際
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20 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 02:00實際
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12 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:12延誤
12 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:59延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:59延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:11延誤
11 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:11延誤
11 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:07延誤
7 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:07延誤
7 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:01延誤
1 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:01延誤
1 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:12延誤
12 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:12延誤
12 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 02:00實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:03延誤
3 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:03延誤
3 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:00延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 02:00實際
上午 03:17延誤
77 分鐘
上午 02:00實際
上午 03:17延誤
77 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:08延誤
8 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:08延誤
8 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:15延誤
15 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:19延誤
19 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:19延誤
19 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 02:00實際
上午 02:08延誤
8 分鐘
上午 02:00實際
上午 02:08延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-05 | 上午 01:25 | 上午 01:19 | 0 分鐘 |
| 2026-06-04 | 上午 01:25 | 上午 01:26 | 1 分鐘 |
| 2026-06-03 | 上午 01:25 | 上午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 01:25 | 上午 01:32 | 7 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 02:00 | 上午 01:58 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 02:00 | 上午 02:06 | 6 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 02:00 | 上午 02:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 02:00 | 上午 02:04 | 4 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 02:00 | 上午 02:08 | 8 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 02:00 | 上午 02:05 | 5 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 02:00 | 上午 01:59 | 0 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 02:00 | 上午 01:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 02:00 | 上午 02:06 | 6 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 02:00 | 上午 02:03 | 3 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 02:00 | 上午 02:12 | 12 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 02:00 | 上午 02:20 | 20 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 02:00 | 上午 02:12 | 12 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 02:00 | 上午 01:59 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 02:00 | 上午 02:11 | 11 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 02:00 | 上午 02:00 | 0 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 02:00 | 上午 02:07 | 7 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 02:00 | 上午 02:01 | 1 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 02:00 | 上午 02:12 | 12 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 02:00 | 上午 01:57 | 0 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 02:00 | 上午 02:03 | 3 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 02:00 | 上午 02:00 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 02:00 | 上午 03:17 | 77 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 02:00 | 上午 02:08 | 8 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 02:00 | 上午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 02:00 | 上午 02:19 | 19 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 02:00 | 上午 02:08 | 8 分鐘 |