QR 815, 卡塔爾航空 815
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線香港 -> 多哈
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤3 分鐘
最差延誤32 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-30出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:24延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:24延誤
0 分鐘
2025-06-29出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:23延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:23延誤
0 分鐘
2025-06-28出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:28延誤
3 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:28延誤
3 分鐘
2025-06-27出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:19延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:19延誤
0 分鐘
2025-06-26出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:29延誤
4 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:29延誤
4 分鐘
2025-06-25出發時間原定
上午 01:25已取消
上午 01:25已取消
2025-06-24出發時間原定
上午 01:25已取消
上午 01:25已取消
2025-06-23出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:33延誤
8 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:33延誤
8 分鐘
2025-06-22出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:35延誤
10 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:35延誤
10 分鐘
2025-06-21出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
2025-06-20出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
2025-06-19出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:21延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:21延誤
0 分鐘
2025-06-18出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
2025-06-17出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:30延誤
5 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:30延誤
5 分鐘
2025-06-16出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
2025-06-15出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
2025-06-14出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:30延誤
5 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:30延誤
5 分鐘
2025-06-13出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:26延誤
1 分鐘
2025-06-12出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:21延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:21延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:15延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:15延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:57延誤
32 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:57延誤
32 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:25延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:34延誤
9 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:34延誤
9 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:22延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:22延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:34延誤
9 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:34延誤
9 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:20延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:20延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:31延誤
6 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:31延誤
6 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:15延誤
0 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:15延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
上午 01:25實際
上午 01:27延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30 | 上午 01:25 | 上午 01:24 | 0 分鐘 |
| 2025-06-29 | 上午 01:25 | 上午 01:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-28 | 上午 01:25 | 上午 01:28 | 3 分鐘 |
| 2025-06-27 | 上午 01:25 | 上午 01:19 | 0 分鐘 |
| 2025-06-26 | 上午 01:25 | 上午 01:29 | 4 分鐘 |
| 2025-06-25 | 上午 01:25 | 已取消 | |
| 2025-06-24 | 上午 01:25 | 已取消 | |
| 2025-06-23 | 上午 01:25 | 上午 01:33 | 8 分鐘 |
| 2025-06-22 | 上午 01:25 | 上午 01:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-21 | 上午 01:25 | 上午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-20 | 上午 01:25 | 上午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-19 | 上午 01:25 | 上午 01:21 | 0 分鐘 |
| 2025-06-18 | 上午 01:25 | 上午 01:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-17 | 上午 01:25 | 上午 01:30 | 5 分鐘 |
| 2025-06-16 | 上午 01:25 | 上午 01:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-15 | 上午 01:25 | 上午 01:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-14 | 上午 01:25 | 上午 01:30 | 5 分鐘 |
| 2025-06-13 | 上午 01:25 | 上午 01:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-12 | 上午 01:25 | 上午 01:21 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 上午 01:25 | 上午 01:15 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 01:25 | 上午 01:57 | 32 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 01:25 | 上午 01:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 01:25 | 上午 01:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 01:25 | 上午 01:34 | 9 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 01:25 | 上午 01:22 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 01:25 | 上午 01:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 01:25 | 上午 01:34 | 9 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 01:25 | 上午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 01:25 | 上午 01:31 | 6 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 01:25 | 上午 01:15 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 01:25 | 上午 01:27 | 2 分鐘 |